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title: "Nuevas normas para motos desde el 1 de octubre de 2026"
description: "Guantes en carretera, calzado cerrado, chaleco y arcén en atascos: qué cambia para las motos con el Real Decreto 518/2026, artículo por artículo."
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3. Reforma del Reglamento General de Circulación de 2026

Normativa y carnet

# Nuevas normas para motos desde el 1 de octubre de 2026

Respuesta corta

El Real Decreto 518/2026, en vigor desde el 1 de octubre de 2026, reforma el Reglamento General de Circulación para proteger a los usuarios vulnerables de la vía, entre ellos conductores y pasajeros de motos y ciclomotores. Para la moto exige guantes en vías interurbanas, calzado cerrado y chaleco reflectante en la dotación, y permite usar el arcén en atascos en tramos señalizados.

**En moto:** Es el cambio de normas para motos más importante de los últimos años: guantes fuera de poblado, calzado cerrado siempre, chaleco a bordo y arcén solo donde esté señalizado.

En esta guía

1. [Qué cambia para las motos](https://motoruta.es/glosario-motero/reforma-reglamento-circulacion-2026#s-que-cambia-para-las-motos)
2. [Usuario vulnerable: la moto, por primera vez en la definición](https://motoruta.es/glosario-motero/reforma-reglamento-circulacion-2026#s-usuario-vulnerable-la-moto-por-primera-vez-en-la-definicion)
3. [Fechas](https://motoruta.es/glosario-motero/reforma-reglamento-circulacion-2026#s-fechas)
4. [Preguntas frecuentes](https://motoruta.es/glosario-motero/reforma-reglamento-circulacion-2026#term-faq)
5. [Fuentes oficiales](https://motoruta.es/glosario-motero/reforma-reglamento-circulacion-2026#fuentes)

## Qué cambia para las motos

- **Casco homologado** conforme al Reglamento UNECE R22 y bien abrochado, en todo tipo de vías, para conductor y pasajero (art. 118.1.a).
- **Guantes de protección** en vías interurbanas, conductor y pasajero (art. 118.1.b).
- **Calzado cerrado que cubra todo el pie**, en todo tipo de vías (art. 118.1.c): se acabaron las chanclas y las sandalias en moto.
- **Chaleco reflectante de alta visibilidad** en la dotación obligatoria de la moto, que el conductor debe ponerse cuando se baje y ocupe la calzada o el arcén de una vía interurbana (art. 118.4 y anexo XII del Reglamento General de Vehículos).
- **Arcén en atascos**: solo en tramos habilitados y señalizados, con los carriles detenidos, a 30 km/h como máximo y en columna de a uno (art. 36.3).
- **Intercomunicador en el casco**: se permiten los dispositivos inalámbricos certificados u homologados integrados en el casco, solo para hablar o navegar (art. 18.2).
- **Carril VAO**: las motocicletas pueden usarlo; los ciclomotores no (art. 35.2.a).

## Usuario vulnerable: la moto, por primera vez en la definición

La reforma define por primera vez al **usuario vulnerable de la vía**: quien, por el medio en el que se desplaza o por su edad, tiene más riesgo de sufrir lesiones. La definición incluye expresamente a los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores, junto a peatones, ciclistas y usuarios de patinete.

## Fechas

Entró en vigor el **1 de octubre de 2026** (disposición final tercera). Hay dos plazos que afectan a las dos ruedas:

- Los usuarios de **ciclomotor** pueden seguir usando cascos solo «certificados» durante un año desde la entrada en vigor (disposición transitoria primera). La motocicleta no tiene ese plazo.
- Mientras Interior no apruebe las especificaciones técnicas de los guantes, valen guantes de protección como los que se usan hoy (disposición transitoria segunda).

Preguntas frecuentes

## Preguntas frecuentes: Reforma del Reglamento General de Circulación de 2026

  ¿Son obligatorios los guantes para ir en moto?

Sí, desde el 1 de octubre de 2026, para conductor y pasajero cuando circulen por vías interurbanas (art. 118.1.b del Reglamento General de Circulación). En ciudad no son obligatorios, aunque siguen siendo recomendables.

   ¿Puedo ir en moto con sandalias o chanclas?

No. Desde el 1 de octubre de 2026 conductor y pasajero deben llevar calzado cerrado que cubra todo el pie en todo tipo de vías, también en ciudad (art. 118.1.c).

   ¿Tengo que llevar chaleco reflectante en la moto?

Sí. Desde el 1 de octubre de 2026 el chaleco reflectante de alta visibilidad forma parte de la dotación obligatoria de la motocicleta, y el conductor debe ponérselo cuando se baje y ocupe la calzada o el arcén de una vía interurbana. Los motoristas que trabajan circulando en moto deben llevarlo puesto siempre.

   ¿Pueden ir las motos por el arcén en un atasco?

Solo en los tramos que lo permitan, habilitados por el titular de la vía con la DGT o la autoridad de tráfico y señalizados con señales y marcas viales, cuando los carriles estén detenidos por congestión, a 30 km/h como máximo y en columna de a uno.

## Fuentes oficiales

- [BOE: Real Decreto 518/2026](https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2026-13889)www.boe.es
- [DGT: entrada en vigor de la reforma](https://www.dgt.es/comunicacion/notas-de-prensa/20260930-reforma-del-reglamento-de-circulacion-usuarios-vulnerables/)www.dgt.es

Revisado el 25 de octubre de 2026. Esta guía resume la norma para motoristas; en caso de duda, manda el texto oficial.

## Términos relacionados

- ### [Guantes de moto obligatorios](https://motoruta.es/glosario-motero#guantes-moto-obligatorios)

    Desde el 1 de octubre de 2026 conductor y pasajero de moto y ciclomotor deben llevar guantes de protección cuando circulan por vías interurbanas. Interior podrá fijar sus especificaciones técnicas por orden; hasta entonces valen los guantes de protección habituales.
- ### [Chaleco reflectante en moto](https://motoruta.es/glosario-motero#chaleco-reflectante-moto)

    Desde el 1 de octubre de 2026 la motocicleta debe llevar un chaleco reflectante de alta visibilidad, y el conductor tiene que ponérselo cuando se baje y ocupe la calzada o el arcén de una vía interurbana. Quien trabaja circulando en moto debe llevarlo puesto siempre.
- ### [Arcén para motos en atascos](https://motoruta.es/glosario-motero#arcen-motos-atascos)

    Desde el 1 de octubre de 2026 las motos pueden usar el arcén derecho cuando los carriles estén detenidos por un atasco, pero solo en los tramos habilitados y señalizados con señales y marcas viales, a 30 km/h como máximo y en columna de a uno.
- ### [Usuario vulnerable de la vía](https://motoruta.es/glosario-motero#usuario-vulnerable)

    Persona que, por el medio en el que se desplaza o por su edad, tiene más riesgo de sufrir lesiones en un siniestro. Desde el Real Decreto 518/2026 la definición incluye a peatones, ciclistas, usuarios de patinete y conductores y pasajeros de motos y ciclomotores.

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