Rutas en moto por Madrid

Madrid tiene la sierra a menos de una hora de la Puerta del Sol, y eso marca cómo se rueda aquí: salidas de mañana a los puertos de Guadarrama, café en la sierra y vuelta antes de comer. Al norte, la Sierra Norte es más tranquila; al oeste, los pantanos y la Sierra Oeste concentran el ambiente motero de fin de semana.

Carreteras y puertos que no te puedes perder

• Puerto de Navacerrada (M-601): la subida clásica desde Collado Villalba, con curvas amplias y buen firme hasta los 1.858 m. Al otro lado baja a Valsaín y Segovia.
• Puerto de Cotos y valle del Lozoya (M-604): de Navacerrada a Rascafría por Cotos, con pinar, el monasterio de El Paular y un valle de curvas enlazadas hasta Lozoya.
• Puerto de la Morcuera (M-611) y Canencia (M-629): más estrechos y menos transitados, perfectos para cerrar un circuito Miraflores–Rascafría–Canencia.
• Carretera de los pantanos (M-501): la vía motera por excelencia del oeste, hacia San Martín de Valdeiglesias y el embalse de San Juan. Muy rápida y muy vigilada: es tramo con riesgo para motos.
• Puerto de la Cruz Verde, entre El Escorial y Robledo de Chavela, y el enlace hacia la Sierra Oeste por Navas del Rey y Cadalso de los Vidrios.
• Sierra Norte: Patones de Arriba, el embalse de El Atazar y Buitrago de Lozoya, por carreteras estrechas con muy poco tráfico.

Cuándo ir

De abril a junio y de septiembre a noviembre la sierra está en su mejor momento. En verano conviene salir temprano: a mediodía el calor en el llano es duro, aunque arriba se agradece. De diciembre a marzo los puertos de Guadarrama pueden exigir cadenas o cerrarse por nieve; mira el estado de las carreteras antes de subir.

Dónde parar

Rascafría y El Paular para el almuerzo, Miraflores de la Sierra y Buitrago para un café, y San Martín de Valdeiglesias o el entorno del embalse de San Juan en la ruta de los pantanos. En Navacerrada y Cotos hay ambiente de motos casi todos los domingos.

Antes de salir

Los domingos por la mañana la M-601, la M-501 y la M-604 se llenan de ciclistas y de controles de velocidad de la Guardia Civil. En invierno vigila las placas de hielo en las umbrías de los puertos, y en primavera la gravilla que deja la sal en las curvas.