Ruta en moto por Islas Baleares · asfalto en buen estado
Pla de Mallorca en moto: pueblos y campos desde Inca
115 km De Inca a Selva Actualizada el
Por Daniel Lucia · Nivel Intermedio · 6 visitas
- Trazado
- Parada
- Incidencias hoy
Perfil de altitud
0 kmMáx. 163 m115 km
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Tráfico DGT
- Tramo
Tramo con control intensivo de velocidad (INVIVE)
Ma-13A · Ma-13A - ILLES BALEARS · marcado en el mapa
- Tramo
Tramo con control intensivo de velocidad (INVIVE)
Ma-3433 · Ma-3433 - ILLES BALEARS · marcado en el mapa
Café, gasolina y mirador
Paradas en la ruta
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KM 0 · PUNTO DE ENCUENTRO
Inca
Ideal para comenzar la ruta: hay gasolineras y alquiler de motos. Buen sitio para revisar la moto antes de salir.
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KM 6 · DESAYUNO
Altura
A 8 km del trazado
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KM 13 · PARADA
Costitx
Tramo tranquilo entre campos, ambiente rural. El pueblo tiene bares sencillos si necesitas parar.
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KM 18 · PARADA
Sencelles
Otro tramo de buen asfalto y casas bajas. Ambiente agrícola, poca gente en carretera entre semana.
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KM 25 · DESAYUNO
ES POU
A 4.2 km del trazado
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KM 29 · DESAYUNO
Restaurant Puig de Sant Miquel
A 8.9 km del trazado
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KM 29 · MIRADOR
Mirador de Sant Miquel
A 8.9 km del trazado
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KM 30 · PARADA
Sineu
Perfecto para parar a tomar café en la plaza. Hay gasolineras cercanas para repostar si lo necesitas.
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KM 30 · DESAYUNO
Antic Celler San Toreó
A 0.1 km del trazado
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KM 43 · PARADA
Petra
Cerca de aquí nació Fray Junípero Serra. El pueblo mantiene el ambiente tradicional.
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KM 49 · PARADA
Ariany
Pequeño pueblo en alto, con buenas vistas sobre el Pla. Tramo de carretera tranquila.
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KM 56 · PARADA
Santa Margalida
Zona de agricultura y caminos rurales. Poco tráfico, pero ojo al cruce de maquinaria.
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KM 63 · PARADA
Muro
Recomendable para hacer una pausa. El mirador urbano da buenas vistas y hay cafeterías locales.
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KM 71 · PARADA
Llubí
Pueblo pequeño, rodeado de campos. Tramo fácil y con poco tráfico.
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KM 78 · PARADA
Sa Pobla
Último núcleo grande antes de Selva. Suele haber algo de tráfico agrícola en temporada.
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KM 113 · DESAYUNO
Rock Bar Restaurante Los Ultimos Mohicanos
A 5 km del trazado
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KM 115 · PARADA
Selva
Final de ruta al pie de la sierra. Ideal para comer y descansar antes de volver.
La ruta
Cómo es la ruta Pla de Mallorca en moto: pueblos y campos desde Inca
Rodar en moto por el Pla de Mallorca es otra cara de las Islas Baleares. Aquí tienes 115 km desde Inca hasta Selva, cruzando el interior menos transitado de la isla. Es una ruta intermedia, sin complicaciones técnicas, donde el asfalto suele estar en buenas condiciones y las curvas son suaves. Si buscas paisajes rurales, pueblos auténticos y carreteras tranquilas, este recorrido encaja.
El recorrido: pueblos y campos, del inicio al final
Empiezas en Inca, uno de los centros urbanos del interior. Aquí puedes revisar la moto, repostar y desayunar antes de salir. El primer tramo va hacia Costitx y Sencelles. Son carreteras secundarias, bien asfaltadas, donde predominan los campos de almendros y los molinos. El tráfico es escaso fuera de temporada alta y las curvas permiten ir a ritmo relajado.
Sineu es la siguiente parada lógica. Su plaza central tiene ambiente local y varias cafeterías. También hay gasolineras cerca. Desde Sineu, sigues hacia Petra. Este pueblo mantiene la esencia tradicional y es conocido por ser el lugar de nacimiento de Fray Junípero Serra. La carretera sigue entre cultivos y casas bajas, pasando por Ariany y Santa Margalida. Aquí el paisaje cambia poco: campos abiertos, molinos y pequeñas subidas y bajadas que dan algo de juego al manillar.
En Muro conviene parar. El mirador urbano ofrece buenas vistas y las cafeterías son un buen sitio para descansar. Luego el tramo sigue hacia Llubí y Sa Pobla. Aquí aparecen más zonas agrícolas, con la presencia habitual de tractores y, en ocasiones, ciclistas. Las curvas son anchas y el firme responde, pero hay que estar pendiente de la gravilla en cruces agrícolas.
El último tramo, rumbo a Selva, gana algo de desnivel y vegetación. La sierra se asoma al fondo. Selva es pequeño, tranquilo y buen sitio para terminar la jornada y sentarse a comer.
Cuándo rodar por el Pla
Primavera y otoño son las mejores épocas. El clima es templado, el tráfico baja y los colores del campo cambian. En verano el calor aprieta y hay más movimiento de maquinaria agrícola, lo que puede entorpecer el ritmo. El invierno es tranquilo, pero hay más humedad y las jornadas son cortas.
Paradas recomendadas
Sineu y Muro son los dos altos principales. En Sineu la plaza es el centro de todo, con bares y gasolineras cerca. Muro tiene cafeterías y un mirador sobre el campo. En el resto de pueblos (Costitx, Sencelles, Petra, Ariany, Santa Margalida, Llubí, Sa Pobla) hay bares sencillos y poco más, pero suficiente para un café rápido. Selva, al final, ofrece restaurantes para comer con calma.
Precauciones en ruta
El asfalto suele estar bien, pero la gravilla aparece cerca de los cruces agrícolas, sobre todo en época de cosecha. Los tractores pueden salir en cualquier momento y van despacio. Los fines de semana hay ciclistas, así que cuidado en los adelantamientos. Tras lluvias o en época de recogida, conviene revisar el estado de la carretera antes de abrir gas.
Consejos prácticos antes de arrancar
Inca es el mejor punto de partida: hay gasolineras, alquiler de motos y sitios para desayunar. Si necesitas repostar durante la ruta, Sineu es la opción más cómoda. Entre semana el ambiente es más tranquilo, pero algunos bares cierran antes. Lleva ropa para cambios de temperatura, sobre todo en primavera y otoño: puede hacer fresco al salir y calor al mediodía. No olvides agua, ya que el sol pega fuerte en las rectas abiertas del Pla. Si vas en fin de semana, espera algo más de movimiento en las plazas de los pueblos. Termina la ruta en Selva, come con calma y, si te apetece, pasea por sus calles antes de volver.
Avisos de la ruta
Tecnica
La ruta tiene una dificultad intermedia, asegúrate de tener experiencia en conducción de motos antes de comenzar.
Tecnica
La altitud máxima es de 163 m, lo que puede implicar cambios en la visibilidad y el manejo en algunas secciones.
Seguridad
Recuerda revisar el estado de los frenos y neumáticos antes de iniciar la ruta, especialmente en carreteras asfaltadas.
Entorno
La ruta incluye varios pueblos, mantén atención a peatones y tráfico local en áreas urbanas.
Tecnica
La distancia total es de 115 km, planifica paradas para descansar y revisar tu moto durante el trayecto.
- asfalto en buen estado
- carretera secundaria
- clima templado
- conducción relajada
- curvas suaves
- dificultad intermedia
- entorno agrícola
- experiencia tranquila
- miradores
- paisaje rural
- pueblos auténticos
- tráfico escaso
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Curvas
Firme
Paisaje
Tráfico
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