Montes de Álava y Valderejo: circular desde Vitoria-Gasteiz

Esta ruta en moto por los montes de Álava y el Parque Natural de Valderejo es circular y parte de Vitoria-Gasteiz. Son 213 km de asfalto, con 3.664 m de desnivel positivo, y tramos de curvas entre valles y pueblos de carácter. El tráfico es escaso casi todo el año. Aquí no hay grandes puertos ni rectas eternas, pero sí una combinación de carreteras comarcales y ramales secundarios que mantienen el interés. El itinerario enlaza la N-102, la A-4163, la A-4102, la A-3302, la A-4316, la A-2622 y otras vías de la red local. El nivel es intermedio, apto para quien tiene algo de experiencia o busca rodar sin prisas y sin sobresaltos. Si buscas rutas en moto por Álava de día completo, esta es de las más variadas por tipo de firme y paisajes.

El recorrido: carreteras y lo que te vas encontrando

Desde Vitoria-Gasteiz se sale hacia el oeste por la N-102, buen asfalto y ritmo ágil para dejar atrás la ciudad. Pronto se enlaza con la A-4163 en dirección a Nanclares de la Oca. Este tramo resulta práctico para abandonar el entorno urbano sin rodeos.

Pasado Nanclares, la ruta sigue por la A-4102 hacia Pobes. Aquí el tráfico baja y empiezan las curvas abiertas, alternadas con rectas cortas. Son kilómetros de transición antes de buscar Espejo por la A-3302. El firme es bueno, aunque en primavera puede aparecer gravilla en cambios de rasante o tras lluvias.

Desde Espejo se enlaza con Villanueva de Valdegovía por la A-2622. El paisaje cambia y el entorno rural gana protagonismo. Villanueva es buen sitio para frenar, repostar o tomar algo en el bar del pueblo.

El tramo más interesante llega al desviarse hacia Lalastra por la A-4316 y la A-4327. Se avanza entre sierras y prados con ganado. El asfalto sigue en condiciones aceptables y la ruta sube hasta los 934 m en la zona del Parque Natural de Valderejo. En Lalastra hay centro de interpretación y un mirador. Merece la pena parar y descansar un rato.

La vuelta arranca por la A-4338, bajando hacia Bóveda. Aquí las curvas se cierran y el paisaje se abre. Desde Bóveda, la ruta sigue hacia Berantevilla por la A-4331 y V-5532, con tráfico casi inexistente. El cruce de Berantevilla conecta con Miranda de Ebro o Treviño, pero la ruta sigue hacia Salinas de Añana por la A-3310.

El tramo de Salinas de Añana, opcional y corto, atraviesa un paisaje de salinas tradicionales. Se sigue por la A-2625 y la A-4104 hacia Kuartango, con curvas suaves y valle abierto. El regreso a Vitoria-Gasteiz se hace por la A-4164 y la N-102.

En total, 213 km y unas cinco horas en marcha, sin contar paradas. Hay variedad de firme, curvas y paisajes, suficiente para no aburrirse.

Cuándo hacerla

La mejor época para esta ruta en moto por Álava es primavera u otoño. El clima es suave, el campo está verde o con colores de hoja. En verano puede hacer calor en los valles y en invierno hay riesgo de hielo o niebla, sobre todo en las zonas altas entre Valdegovía y Valderejo. Entre semana el tráfico es casi nulo. En fines de semana tampoco suele haber aglomeraciones. Después de lluvias fuertes, algunos tramos pueden tener gravilla.

Dónde parar

Villanueva de Valdegovía es buena parada para repostar y tomar café. Hay gasolinera y bar. En Lalastra, dentro del Parque Natural de Valderejo, está el centro de interpretación y un mirador. Es buen sitio para parar, estirar piernas y, si vas con tiempo, pasear por la zona.

En Espejo o Bóveda puedes encontrar bares sencillos para una pausa rápida. En Salinas de Añana, si decides desviarte, hay opciones para sentarse y ver el paisaje de las salinas.

Tramos a vigilar

Precaución en primavera con la gravilla, sobre todo tras el paso de tractores. En Valdegovía y cerca de Lalastra hay ganado suelto. Ovejas y vacas cruzan sin aviso. Al amanecer puede haber niebla densa en los valles y zonas arboladas. Si la visibilidad baja, reduce ritmo.

Antes de salir: datos prácticos

Sal con el depósito lleno desde Vitoria-Gasteiz. En Villanueva de Valdegovía puedes volver a repostar. Hay otros surtidores pequeños, pero no siempre abren en festivo. El tráfico es llevadero salvo algo de movimiento en las salidas de Vitoria en fin de semana. Lleva equipación por capas si vas entre octubre y mayo, la temperatura cambia bastante entre valles y zonas altas. En primavera, guantes impermeables y pantalla clara ayudan si llueve o hay niebla.

En verano, lo mejor es salir pronto para evitar el calor de la tarde. Conviene repasar presión de neumáticos y frenos antes de salir. El firme es bacheado solo en algún ramal, pero la ruta permite ritmo constante casi todo el día.