Ruta en moto por Barcelona
Montseny clásico desde Granollers: curvas y bosque
- 165 km
- De Granollers a Sant Celoni
- Nivel Intermedio
Mapa, perfil y descarga
Perfil de altitud
- Subida
- +4.668 m
- Bajada
- −4.661 m
- Máxima
- 1.171 m
- Mínima
- 89 m
- Llano
- 3–6 %
- 6–9 %
- +9 %
Hoy en la ruta
El tiempo, el viento y el tráfico hoy en la ruta
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Tiempo a lo largo del trazado y avisos de AEMET.
Tiempo en el trazado
| Hora | Temp. | Lluvia | Viento |
|---|---|---|---|
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Tráfico DGT
Sin incidencias cerca del trazado
Revisamos un radio de 10 km alrededor de la ruta.
Radares en la ruta
No hay radares fijos ni de tramo de la DGT en el trazado de esta ruta.
Puertos en la ruta
- 890 mColl de Gomara · GIV-5201 · Abierto
- 804 mColl de Ravell · C-25 · Abierto
Estado de hoy según la DGT. Puertos cerrados en España.
El firme según los moteros
Nadie ha avisado de baches, gravilla ni obras en los últimos 60 días. Si pasas y ves algo, avisa: lo verán los demás antes de salir.
Viento por tramos
La racha más fuerte de cada tramo y si te pilla de lado, que en moto es lo que más empuja. Con rachas de más de 40 km/h se nota; de más de 60 km/h, mejor buscar otro día o ir con mucho cuidado en puertos, puentes y zonas abiertas.
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Equipo recomendado
Aviso por lluvia en Barcelona: que no te pille calado
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-
Dos horas antes
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Repostar y averías
Gasolineras y talleres en la ruta
En la ruta hay 50 gasolineras a menos de 2 km del trazado. La más barata hoy es Bonarea en Seva (km 33), con la 95 a 1,355 €/L. El tramo más largo sin gasolinera es de 38 km, del km 124 al 162. Hay 2 talleres o tiendas de motos a menos de 5 km.
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Gasolina 95: media de hoy en Barcelona (10 de noviembre, Ministerio para la Transición Ecológica).
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Buscando gasolineras y talleres…
Miramos a lo largo de todo el trazado en cuanto se dibuja el mapa.
Talleres y tiendas de motos a menos de 5 km del trazado. Llama antes: los horarios pueden cambiar.
Gasolineras a menos de 2 km del trazado. Precios del Ministerio para la Transición Ecológica. Talleres: © colaboradores de OpenStreetMap; ¿falta alguno? Añádelo en OpenStreetMap.
Café, gasolina y mirador
Paradas en la ruta
-
KM 0 · PARADA
Granollers
Buen punto de salida, fácil de llegar y con todo lo necesario para preparar la ruta.
-
KM 12 · PARADA
La Garriga
Aquí el tráfico se aligera y el paisaje empieza a ser más rural, buen tramo de calentamiento.
-
KM 39 · PARADA
Seva
Entrada natural al Montseny, el entorno cambia y comienzan las primeras curvas serias.
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KM 39 · DESAYUNO
Restaurant Can Rafael
A 0,2 km del trazado
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KM 39 · MIRADOR
Monument Àlex Crivillé
A 0,4 km del trazado
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KM 49 · PARADA
Coll Formic
Área amplia para parar, buenas vistas al valle y zona de descanso habitual entre moteros.
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KM 49 · DESAYUNO
Restaurant Coll Formic
A 0 km del trazado
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KM 71 · PARADA
Viladrau
Pueblo con bares y algo de ambiente, recomendable si hace falta una parada corta.
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KM 92 · PARADA
Arbúcies
Tránsito suave por el pueblo, con servicios por si hay que reponer fuerzas o repostar fuera del itinerario.
-
KM 120 · PARADA
Sant Marçal del Montseny
Parada clásica; el hostal suele estar abierto para café o bocadillo y ambiente motero.
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KM 144 · PARADA
Santa Fe del Montseny
Tramo de bosque muy denso, ideal para conducir tranquilo y disfrutar del entorno.
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KM 144 · DESAYUNO
Avet Blau Hostal Restaurante
A 0,2 km del trazado
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KM 159 · PARADA
Campins
Finalizan las curvas principales; zona ya más de bajada y cerca del final de ruta.
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KM 159 · DESAYUNO
Restaurant La Terrassa de Campins
A 0,8 km del trazado
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KM 159 · DESAYUNO
Restaurante La Falda del Montseny
A 0,8 km del trazado
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KM 165 · PARADA
Sant Celoni
Buena conexión para volver por autovía o comer algo antes de regresar.
La ruta
Cómo es la ruta Montseny clásico desde Granollers: curvas y bosque
La ruta del Montseny en moto, con salida en Granollers y final en Sant Celoni, es de las más conocidas en la provincia de Barcelona. Son 165 km de asfalto bueno, curvas de todos los tipos y un entorno de bosque que acompaña durante casi todo el trayecto. El recorrido se apoya en carreteras como la BV-1432, BP-5107, BV-5301 y GI-543, que atraviesan el macizo del Montseny enlazando tramos míticos para rodar con calma o con ritmo, según el día y las ganas.
El recorrido: orden de paso y carreteras
Granollers es el arranque. Ciudad grande, bien conectada y con gasolineras para salir con el depósito lleno. Se toma la BV-1432 rumbo a La Garriga. El tráfico baja tras dejar la ciudad y el paisaje empieza a abrirse. El asfalto está en condiciones y los cambios de rasante invitan a ir cogiendo sensaciones.
En La Garriga, el ambiente es más tranquilo. Desde aquí, BP-5107 hasta Seva. El bosque gana protagonismo y el tráfico es menor. El firme responde bien y el entorno se nota más fresco. Seva marca el acceso al Parque Natural. Empiezan las curvas largas y algún giro más cerrado, pero el puerto no es técnico. Aquí se disfruta de una conducción fluida, sin sobresaltos.
Coll Formic es la primera parada. Zona amplia para estirar las piernas y mirar el valle. Si el día está despejado, las vistas llegan lejos. Desde aquí, BV-5301 dirección Viladrau. Más bosque, curvas enlazadas y ambiente tranquilo. El asfalto suele estar bien y el tráfico, salvo fines de semana, es escaso.
Pasado Viladrau, la ruta sigue por la GI-520 hacia Arbúcies. El tramo mantiene el tono: curvas medias, bosque y firme correcto. En Arbúcies, el paso es rápido. Si hace falta, hay servicios y bares antes de seguir. Se enlaza con la GI-543 para subir a Sant Marçal del Montseny. Aquí el ambiente cambia, aparecen más motos y el hostal suele estar abierto para un café o un bocadillo.
El tramo entre Sant Marçal y Santa Fe del Montseny, por la BV-5119, es el más revirado y sombrío. Las curvas se encadenan y el bosque se cierra. Precaución con la humedad y las hojas, sobre todo en otoño e invierno. Es una sección para ir atento al asfalto y al entorno, sin prisas.
Después, la carretera baja hacia Campins y el final en Sant Celoni. Aquí las curvas pierden intensidad y el paisaje se abre. Sant Celoni conecta fácil con la C-35, ideal para regresar o seguir ruta por la zona. La salida no es circular, pero volver a Granollers es sencillo por autovía o por carreteras secundarias si quieres más kilómetros.
Mejor época
La primavera y el otoño son los momentos ideales para rodar por el Montseny en moto. En primavera los árboles están verdes y la temperatura acompaña. En otoño, los colores cambian y el ambiente es distinto, pero hay que tener cuidado con las hojas y la humedad. El verano puede ser caluroso en los tramos bajos. En invierno, atención a las zonas húmedas y posibles placas de hielo en las umbrías.
Paradas recomendadas
Coll Formic es una de las mejores zonas para parar. Espacio amplio para dejar la moto y buenas vistas. En Sant Marçal, el hostal es punto de referencia: café, bocadillo y charla rápida con otros moteros. Viladrau tiene bares y ambiente, sobre todo los fines de semana. Arbúcies ofrece servicios y opciones para parar, aunque la ruta no entra en el pueblo. En Santa Fe, el paisaje se impone y vale la pena una parada corta para foto o respirar aire fresco.
Tramos a vigilar
El asfalto es bueno en la mayor parte del recorrido, pero hay que estar atento en las zonas sombrías, sobre todo entre Coll Formic y Sant Marçal. Aquí es fácil encontrar humedad, hojas en otoño y algo de gravilla tras lluvias. Fines de semana, más tráfico de ciclistas y senderistas, especialmente en Coll Formic, Santa Fe y Sant Marçal. Entre semana, la ruta es mucho más tranquila. El tramo más cerrado está entre Sant Marçal y Santa Fe, el resto son curvas medias y largas.
Consejos prácticos antes de salir
Sal con el depósito lleno desde Granollers. No hay gasolineras en el tramo central del Montseny. Entre semana, menos tráfico y más ritmo. En fin de semana, cuenta con coches aparcados en las zonas de parada y tráfico lento en algunos puntos. Lleva ropa adecuada: en invierno abriga bien manos y cuerpo, en otoño ojo con la humedad, en verano hidrátate. El ritmo lo marca la carretera y el estado del firme. Si no conoces la zona, tómate los primeros kilómetros con calma, sobre todo en los tramos cerrados tras lluvia. El Montseny pide respeto al asfalto y atención en cada curva.
Avisos de la ruta
Técnica
En La Garriga, presta atención a la señalización, ya que puede haber cruces inesperados y tráfico local.
Técnica
En Seva, las curvas pueden ser cerradas y requieren una buena técnica de conducción, mantén la velocidad controlada.
Técnica
Al acercarte a Coll Formic, la altitud puede afectar la potencia de la moto, ten en cuenta el rendimiento del motor.
Técnica
En Viladrau, hay tramos con baches que pueden ser peligrosos, mantén la atención en la superficie de la carretera.
Técnica
Cuidado en Santa Fe del Montseny, donde la afluencia de turistas puede generar tráfico adicional y distracciones.
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- El tiempo y la luz del sábado y el domingo en Barcelona
- Carreteras cortadas, puertos y avisos de AEMET
- Eventos del finde y una ruta para salir
Preguntas frecuentes
Preguntas sobre la ruta
Montseny clásico desde Granollers: curvas y bosque
¿Cuánto mide la ruta Montseny clásico desde Granollers: curvas y bosque?
La ruta Montseny clásico desde Granollers: curvas y bosque tiene una distancia de 165 km y una duración aproximada de 3h 56m.
¿Cuántos km hay de Granollers a Sant Celoni?
Por esta ruta en moto, de Granollers a Sant Celoni hay 165 km, unas 3 h 56 min sin paradas.
¿Qué dificultad tiene la ruta Montseny clásico desde Granollers: curvas y bosque?
La ruta tiene nivel intermedio. Incluye carreteras de montaña y curvas cerradas. Requiere experiencia básica.
¿Por qué tipo de carretera transcurre la ruta Montseny clásico desde Granollers: curvas y bosque?
Es una ruta de asfalto en todo su recorrido.
¿Por dónde pasa la ruta Montseny clásico desde Granollers: curvas y bosque?
La ruta discurre por Barcelona, Cataluña. Sale de Granollers y termina en Sant Celoni.
¿Dónde repostar en la ruta Montseny clásico desde Granollers: curvas y bosque?
En la ruta hay 50 gasolineras a menos de 2 km del trazado. La más barata hoy es Bonarea en Seva (km 33), con la 95 a 1,355 €/L. El tramo más largo sin gasolinera es de 38 km, del km 124 al 162. Hay 2 talleres o tiendas de motos a menos de 5 km.
¿Hay radares en la ruta Montseny clásico desde Granollers: curvas y bosque?
No hay radares fijos ni de tramo de la DGT en el trazado de esta ruta. En la ficha están marcados en el mapa, junto a los tramos de control intensivo de velocidad (INVIVE).
¿Hace viento en la ruta Montseny clásico desde Granollers: curvas y bosque?
En la ficha de la ruta tienes el viento por tramos para hoy, el sábado y el domingo: la racha más fuerte de cada tramo, a qué hora y si pilla de lado, con los tramos de viento fuerte marcados en el mapa. En moto, a partir de rachas de 40 km/h se nota y con más de 60 km/h conviene dejarla para otro día. El punto más alto está a 1.171 m, donde más suele soplar.
¿Cuál es el desnivel de la ruta Montseny clásico desde Granollers: curvas y bosque?
La ruta acumula 4.668 m de ascenso y 4.661 m de descenso.
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